Airbus A320neo (new engine option) je řada dvoumotorových proudových úzkotrupých dopravních letadel na krátké a střední trati, kterou vyrábí evropská společnost Airbus. Řada vznikla podstatnou modernizací předchozí řady Airbus A320 a zahrnuje modely A319neo, A320neo a A321neo. Vedle modernějších a úspornějších motorů nabízí lepší aerodynamické vlastnosti, širší kabinu s lepší zvukovou izolací a větším počtem míst a nižší provozní náklady. Modernizovaný letoun vyprodukuje ročně o 5 tisíc tun COx méně, produkce NOx je o 10–20 % nižší.
Vývoj byl zahájen v prosinci 2010, prototyp byl zalétán roku 2014. Dne 26. ledna 2016 bylo první letadlo předáno zákazníkovi. Ke konci dubna 2017 měla společnost Airbus na tuto řadu 5 056 objednávek, největší počet na model A320neo. Hlavním konkurentem této řady je letoun Boeing 737 MAX.
Polovinu dveří Airbusu A320neo vyrábí pražský závod společnosti Latecoere.
Uživatelé
| Společnost | A319neo | A320neo | A321neo |
| Airbus (prototyp) | 1 | 3 | 2 |
| Lufthansa | - | 5 | - |
| IndiGo | - | 14 | - |
| GoAir | - | 4 | - |
| Pegasus Airlines | - | 9 | - |
| Scandinavian Airlines | - | 4 | - |
| LATAM Airlines | - | 2 | - |
| Spirit Airlines | - | 2 | - |
| AirAsia | - | 5 | - |
| Air Astana | - | 1 | - |
| Azul Brazilian Airlines | - | 1 | - |
| Frontier Airlines | - | 4 | - |
| VivaAerobus | - | 2 | - |
| Avianca Brazil | - | 1 | - |
| All Nippon Airways | - | 1 | - |
| Virgin America | - | - | 1 |
| Celkem | 1 | 35 | 3 |
Verze
Airbus se rozhodl vyrábět tři verze A320neo, s Airbusem A318neo se prozatím nepočítá. Délka, šířka ani výška a další poměry se oproti původním typům první řady Airbusů A320 nemění. Rozpětí je o téměř 2 metry na každé straně delší, motory jsou větší.
